Bombom III

Caracteristiques, historique, et detail des chantier de renovation de notre beau Rêve des Tropiques.

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    Rêve des Tropiques – 2021

    Bombom III aujourd’hui : Voici les dernières news du voilier. Un rangement a été opéré à l’interieur pour degager les fonds, afin de montrer qu’ils sont en bon etat. Quelques elements de l’accastillage ont été rangés. Le reste est encore enfouis dans les coffres des cabines arriere. • • • • • • • • • • • • • • • • • une vue du chantier • • • • • • • • • • • • • • • • • Une partie se l’accastillage qui a été rangé en vrac dans les fonds…     Des hublots, qui étaient neufs, regulateur d’allure (+ colonne de…

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    Rêve des Tropiques – 1

    1 – Bombom III : 1 – Rêve des Tropiques 2 – Un peu d’histoire 3 – Premier chantier 4 – Deuxieme chantier 5 – Rêve des Tropiques 2019 6 – Inventaire ( Photo prise à Dakar en 1989 ) Caracteristiques : Construction amateur sur plan Finot -1980 Version avec roof en casquette. Longueur : 13,30 m (43′ 64″) Largeur : 4,25 m Tirant d’eau : 1,80 m Hauteur sous barrot : 1,95 m Gréement : Slotre Stationné sur chantier naval à St Martin Antilles Françaises – Actuellement sans aménagement suite au traitement sablage + peinture (interieur exterieur pont et œuvres mortes). • • • • • • • •…

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    Rêve des Tropiques – 2

    2 – Un peu d’histoire : Acheté en 1985, et depart voyage en famille. Portugal, Madère, Canaries, Cap vert, Senegal, Venezuela, Antilles. On a decouvert ce rêve des tropiques en Bretagne. Et ce fût immédiatement le « coup de foudre » ! Il avait toutes les qualités qu’on attendait d’un voilier familial de voyage. • • • • • • • • • • • • • • • • • 2 – le voyage Le voilier succede à notre Bombom II ( un Karaté ) et il est baptisé « Bombom III ». Départ de Bretagne… en Novembre, direction Madère, et ensuite ce sera les Canaries, où nous ferons une escale technique. Le…

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    Rêve des Tropiques – 3

    3 – Premier chantier : Après des années de ballade, nous avons choisi de faire une longue escale sur l’île maintenant célèbre de St-Barthelemy. Le voilier était en bon etat, et installés à terre, nous voulons en profiter pour entreprendre un chantier de rénovation. Les enfants ne sont plus à bord, et il est temps de modifier les amenagements, et de refaire un traitement complet afin d’être tranquilles pour une nouvelle longue periode. A St-Barth, impossible de sortir notre voilier… Direction l’île voisine St-Martin, où il y a profusion de chantier naval. Il n’y avait nulle part de corrosion importante, mais plutôt que de faire du rebouchage et des petites…

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    Rêve des Tropiques – 4

    4 – Deuxieme chantier : L’intérieur avait ete sablé et peint soigneusement au minium de plomb (on en trouvait encore à St-Martin). Mais le fond m’a posé problème. Il n’était pas beaucoup attaqué, mais le peu qui existait formait des petites trous, et il était evident que cela provoquerait tôt ou tard une corrosion. Je ne veux pas avoir à refaire tout ça dans quelques années, et plutôt que de découper des petites surfaces, je decide de remplacer carrement certaines tôles du fond pour être vraiment tranquille… 1 : decoupe Remplacement des lisses. • • • • • • • • • • • • • • • • •…

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    Rêve des Tropiques – 5

    5 – Bombom III 2019 : Une evolution professionnelle a conduit à l’arrêt momentané des travaux. En effet, le chantier etant sur lîle voisine, cela devenait trop compliqué pour moi de poursuivre les travaux. Et donc, après le sablage, sachant que je ne pourrais pas faire la peinture definitive (polyurethane) cette année là, j’avais donc pris soin de superposer les couches d’epoxy de protection de deux couleur differentes, pour surveiller l’usure de la peinture epoxy (la peinture epoxy se dégrade avec le soleil, si elle n’est pas recouverte). Et comme je l’ai dis sur une autre page, je n’ai pas réussi à reprendre le chantier comme prévu, à cause de…

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    Rêve des Tropiques – 6

    6 – Inventaire :   – Gindeau electrique – Rails de foc Goït neufs, avec chariots neufs (comme tout le reste surdimentionné) – Rail de grand voile arrondi (avec chariot) pour monter sur le cockpit. – Barre à roue complete Goïot (grand modele). – Winchs… Quatre pour les ecoutes (dont deux winchs Parat entièrement en inox… ), deux pour les enrouleurs. 4 ou 5 (Lewmar et Barbarossa) pour l’equipement de mat et les prises de ris directement sur le pont au pied de mat.     – Moteur MWM 55cv Ce moteur est utilisé sur de nombreux cargos comme groupe electrogènet de cargos, en tant que groupe electrogène, et du…

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