( Photo prise à Dakar en 1989 )
Caracteristiques :
Construction amateur sur plan Finot -1980
Version avec roof en casquette.
Longueur : 13,30 m (43′ 64″)
Largeur : 4,25 m
Tirant d’eau : 1,80 m
Hauteur sous barrot : 1,95 m
Gréement : Slotre
• • • • • • • • • • • • • • • • •
Inventaire :
– Accastillage de pont
– Gindeau electrique (etat moyen)
– Rails de foc Goït neufs, avec chariots neufs (surdimensionné comme tout le reste )
– Rail de grand voile arrondi (avec chariot) pour installer sur le cockpit.
– Barre à roue Goïot (grand modele presque complete ).
– Winchs… (Etat moyen, voir très moyen).
Quatre pour les ecoutes (dont deux winchs Parat entièrement en inox… ), deux pour les enrouleurs. 4 ou 5 (Lewmar et Barbarossa) pour l’equipement de mat et les prises de ris directement sur le pont au pied de mat.
– Moteur
MWM 55cv (etat à revoir serieusement)
Ce moteur est utilisé sur de nombreux cargos en tant que groupe electrogène, et du coup, on trouve des pièces dans le monde entier… Il n’a pas tourné depuis des années, mais la dernière fois c’était sur le chantier et à l’eau douce pour l’hiverner. Donc « à vérifier ».
Arbre en etat avec joint tournant ( a revoir).
– Groupe electrogène inboard Faryman 27cv, 4000w 110v (etat moyen à revoir)
– Réservoir gasoil : 400 L acier galva avec jauge externe (etat moyen)
– Gréement :
– Mat Marco Polo, avec tête de mat repensées, et echelons de mat soudés. Peinture à refaire.
– Haubanage diametre 12mm + ridoirs, changés à neuf par une voilerie en 2008 – jamais navigué en fait. à controler…
– Voiles de l’epoque…(etat à controler)
Deux génois… lourd + leger, yankee, trinquette, focs, tourmentin, spi… grand voile à adapter à la nouvelle bôme. (bôme récupérée et très solide)
– 1 bôme à adapter
– Etai largable en avant des enrouleurs.
– Deux enrouleurs (greement slotre)
– Enrouleur Profurl
– Enrouleur Goïot
– 1 tangon spi
– Drisses et ecoutes usagées.
– Nombreuses poulies, palans accastillage divers.
– Mouillage :
– Guindeau électrique à controler…
– Mouillage principal : 1 ancre CQR + 50 m de chaîne de 12 mm + 100 m de cablot.
– Mouillages secondaires : ancre CQR et Fob + 40 m de chaîne + 40 m de cablot.
– Aussières + bouts amarrages
– Amenagement
– Réservoir eau douce : 900 L en 3 réservoirs inox. ( 2 resevoirs à adapter )
– Pompes à pied eau douce / eau de mer
– 1 gazinière inox + four (à controler)…
– 1 WC manuel Lavac
– Régulateur Atoms.
Vrac :
Outillage electrique, meuleuses, grande disqueuse, poste à souder, compresseur de garage. Etat à controler, car ils sont à bord depuis pas mal d’années.
Nombreux plans d’amenagement et de positionnement d’accastillage specifiques à ce bateau.
La suite sur d’autres pages avec tous les details concernant les chantiers de renovation, ainsi que son etat actuel. Inventaire detaillé et liste travaux restants à faire
- 1 – Caracteristiques – inventaire
- 2 – histoire, voyage et renovation
- 3 – Premier chantier
- 4 – Deuxieme chantier
- 5 – Rêve des Tropiques 2019
- 6 – dernière mise à jour